Ford Focus - один из самых популярных автомобилей компакт-класса на российском рынке. Привлекают приемлемые цены, богатый выбор двигателей и комплектаций.

Четыре кузова, пять двигателей и столько же уровней оснащения - достаточно широкий ассортимент предложения для одной модели. А если учесть и компакт-вэн C-MAX, также построенный на платформе Focus, поле для фантазий потенциального покупателя становиться прямо-таки необъятным и может вызвать приступ агорафобии. Так что оставим пока однообъемник в стороне и сосредоточимся на самых популярных кузовах: седане, универсале, а также 3- и 5-дверном хэтчбеках.

Самый доступный вариант - 3-дверный хэтчбек. В минимальной комплектации Ambiente он оснащен бензиновым 1,4-литровым 80-сильным двигателем и стоит всего около 12 000 долларов. Интересно, что самый дорогой кузов - так-же трехдверный. Речь идет о спортивной модификации ST с 5-цилиндровым турбомотором мощностью 225 л.с. за почти 30 000 $. Среди самых “горячих” конкурентов ST отличается достаточно комфортной настройкой подвески, позволяющей эксплуатировать машину в каждодневном режиме без риска для здоровья водителя и автомобиля.

Доплата за две дополнительные двери, обеспечивающие более комфортное проникновение пассажиров на заднее сиденье, - 460 долларов. Ровно на эту сумму дороже 5-дверный хэтчбек. Но если автомобиль эксплуатируется в основном с одним пассажиром или вообще без оного, то смысла в задних дверях нет и на них можно смело сэкономить. Тем более что все прочие параметры, включая габаритные размеры кузова и объем багажника (385 литров), у 3- и 5-дверных хэтчбеков одинаковые. Если же существуют необходимость регулярно возить с собой какой0нибудь габаритный инвентарь, придется покупать как минимум седан (он дороже 3-дверного хэтчбека на 920 долларов) с его 526-литровым багажным отделением.

Читать далее - Семейство автомобилей Ford Focus - 2